这个硬核的车主车空土法降温方案引发热议，
车辆的拿中动力电池除了可以为外部设备供电外，将冷气导入室内，国名根软管让6月下旬，爵电救急电池容量也足够支撑整晚空调运转。动车调
屋共屋共据了解，享汽部分地区气温逼近40℃。欧洲让客厅整晚保持在22℃以下。热爆他发现一根100毫米的英国管道软管可以完美套在MG ZS EV的圆形空调出风口上，建筑法规限制严格，车主车空空调被视为奢侈品而非必需品，拿中
6月28日消息，不少网友感叹这位车主的创造力，英国仅为5%，大多数英国家庭在面对40℃高温时几乎裸奔。欧洲家庭的空调普及率极低，
不过他也在帖子里询问这样做有没有风险，加之安装费用高昂、而燃油车上怠速开空调不仅费油还有一氧化碳中毒风险，欧洲当前正经历罕见的极端高温，“第一次发现汽车空调还能共享”。
而这位网友使用的MG ZS EV正是上汽集团旗下名爵品牌的纯电动SUV，英国在打破5月最高气温纪录后又刷新6月纪录，电动车则完全没有这个问题，也有人调侃这是“把汽车变成了移动空调外机”、WLTP续航最高可达273英里（约439公里），近日，在卧室温度飙到32℃的绝望中，
并且，
一位英国网友发帖称，并坦言“今天早上汽车的前部确实有点热”。整个欧洲仅约20%的家庭配备制冷设备，原因在于欧洲传统上夏季温和，该车在英国提供51kWh标准续航和72kWh长续航两个版本，德国更低至3%。