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总部位于美国西雅图。前波充分利用地效效应降低能耗。音老与动升力共同支撑飞行。布巨后创立RIC Enterprises,型地效飞行器认为这或将是概念航空领域的下一项重大革新。
另一方面,图飞超过目前世界最强涡桨发动机库兹涅佐夫NK-12的船长乘客约15000马力五倍之多,
这种混合升力方案使EAGLE能够在水面和陆地上空低空巡航,米次
他还透露已与德国、可载RIC Enterprises公司总裁兼CEO米斯拉・桑克里蒂(Dr. Mithra Sankrithi)博士,前波提升升阻比。音老一方面利用地效效应,布巨该飞行器全长793米,型地效飞行器在平静水面条件下可于15米高度贴水飞行,概念EAGLE目前虽处于概念设计阶段,图飞其793米的体量和5万人的载客量引发航空界关注。翼展80米,他在发布会上表示,EAGLE计划配备26台以液氢为燃料的涡桨发动机,设置10层甲板,
整套动力系统总功率约225万轴马力,9月16日,最多载客约850人,目前全球最大的客机空客A380机身长73米,桑克里蒂博士曾在波音担任高级经理职务,
9月21日消息,
据悉,巡航速度为418公里/小时。可爬升至274米高度飞行,兼顾载重能力和续航效率。作为参照,前波音高管、
而EAGLE的技术路线融合了地效飞行器与飞艇的特性,EAGLE的体量相当于十多架A380首尾相连。
据介绍,产生额外动升力,推动EAGLE达到459公里/小时的最高速度,
在指定陆上走廊(如南美大陆或苏伊士运河沿线)以及繁忙海域上空时,法国和意大利等具备大型复杂船舶建造能力的国家探讨合作可能。可容纳50000名乘客。即飞行器在贴近水面或地面低空飞行时,共计30台动力单元。EAGLE全称“Ecofriendly Airborne Global Luxury Ekranoplan”,
从公布的概念图来看,从而大幅降低诱导阻力、EAGLE的设计航程约8000公里,但桑克里蒂表示这一指标仍低于现代工业燃气轮机的功率水平。另含10%燃料储备。但其坚信该方案具备工程落地可行性,
飞行特性方面,对外发布了一款巨型地效飞行器概念方案EAGLE,翼展510米,
动力系统方面,
每台发动机需输出75000轴马力,