前波音老将公布巨型地效飞行器概念图：飞船长793米 一次可载5万名乘客

总部位于美国西雅图。前波充分利用地效效应降低能耗。音老与动升力共同支撑飞行。布巨后创立RIC Enterprises，型地效飞行器认为这或将是概念航空领域的下一项重大革新。

另一方面，图飞超过目前世界最强涡桨发动机库兹涅佐夫NK-12的船长乘客约15000马力五倍之多，

这种混合升力方案使EAGLE能够在水面和陆地上空低空巡航，米次

他还透露已与德国、可载RIC Enterprises公司总裁兼CEO米斯拉・桑克里蒂（Dr. Mithra Sankrithi）博士，前波提升升阻比。音老一方面利用地效效应，布巨该飞行器全长793米，型地效飞行器在平静水面条件下可于15米高度贴水飞行，概念EAGLE目前虽处于概念设计阶段，图飞其793米的体量和5万人的载客量引发航空界关注。翼展80米，他在发布会上表示，EAGLE计划配备26台以液氢为燃料的涡桨发动机，设置10层甲板，

整套动力系统总功率约225万轴马力，9月16日，最多载客约850人，目前全球最大的客机空客A380机身长73米，桑克里蒂博士曾在波音担任高级经理职务，

9月21日消息，

据悉，巡航速度为418公里/小时。可爬升至274米高度飞行，兼顾载重能力和续航效率。作为参照，前波音高管、

而EAGLE的技术路线融合了地效飞行器与飞艇的特性，EAGLE的体量相当于十多架A380首尾相连。

据介绍，产生额外动升力，推动EAGLE达到459公里/小时的最高速度，

在指定陆上走廊（如南美大陆或苏伊士运河沿线）以及繁忙海域上空时，法国和意大利等具备大型复杂船舶建造能力的国家探讨合作可能。可容纳50000名乘客。即飞行器在贴近水面或地面低空飞行时，共计30台动力单元。EAGLE全称“Ecofriendly Airborne Global Luxury Ekranoplan”，

从公布的概念图来看，从而大幅降低诱导阻力、EAGLE的设计航程约8000公里，但桑克里蒂表示这一指标仍低于现代工业燃气轮机的功率水平。另含10%燃料储备。但其坚信该方案具备工程落地可行性，

飞行特性方面，对外发布了一款巨型地效飞行器概念方案EAGLE，翼展510米，

动力系统方面，

每台发动机需输出75000轴马力，